Operational Modal Analysis an Straßen
Um zunehmenden Verkehrslärm infolge steigender Verkehrsdichten zu mindern, liegt der Fokus primärer Schallschutzmaßnahmen insbesondere auf der Reduktion des Geräuschs zwischen Fahrbahnoberfläche und Fahrzeugreifen.
Im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) beschäftigt sich die Gesellschaft für Akustikforschung Dresden mbH aktuell mit der schalltechnischen Bewertung und den Möglichkeiten der Minderung des Reifen-Fahrbahn-Geräuschs unter Berücksichtigung der schwingungstechnischen Eigenschaften der Fahrbahnoberfläche und/oder von elastischen Zwischenschichten.